Общую информацию про Серр Шевалье я уже публиковал, поэтому сейчас самое время поговорить о каталке.
Если верить официальной информации, на курорте 62 подъемника и 81 трасса. Стоимость скипаса, которые работает во всей долине, 245 евро / 6 дней, 236 евро / 5 дней из 7, 230 евро / 5 дней и около 50 евро / день. При покупке абонемента на 6+ дней, вы получаете скидку 25% на скипас в Ля Грав.
Я не устаю искать приключения на свою задницу. В этом году таким приключением стала поездка на каталку в Серр Шевалье, во Франции. Типа сколько же можно ездить в Австрию, пора попробовать что-то новое. Впечатлений уйма и рассказать есть о чем. В этом посте — общие впечатления, а про саму каталку — тут.
Летом 2014 я уже писал несколько слов о том, что можно катнуть на велосипеде в Буковеле. Но тогда из-за погоды и не самой экстремальной компании я больше раздавал по кросс-кантри. Этим летом я повторил поездку и три дня наваливал ДХ с горы. Поэтому теперь я могу получше рассказать, какие есть варианты, сколько это стоит и что для этого нужно.
Кто связан с этими вашими эсэмэмами, диджиталами и интернетами, знает, что Facebook давно пытается выжать YouTube из новостной ленты и заменить его собственным видео хостингом. Не будем сейчас упоминать о том, что фейсбучный плеер, хостинг, аналитика и вот это всё — полный хлам. Но что делать? Пользователям некуда уходить, потому что и альтернативы все сомнительные, и друзья все тут. А бренды будут там, где пользователи, поэтому и продолжают вкладывать всё больше денег в рекламу.
Как же Марк борется с Ютубом? Старым-добрым методом фильтрации новостной ленты. Многие знают, что в наши ленты попадает далеко не всё, что должно бы. Фейсбук отсеивает до 90% всего контента, на который мы реально подписаны. И да, перевод фильтра в «Most Recent» не помогает. Нет, не помогает. Серьезно. Да, уверен. Представители ФБ заявляют, что они таким образом спасают нас от переизбытка информации. На самом же деле, всем понятно, что это тупо зарабатывание денег.
А ну поднимите руки все, кто давно хотел покатать в теплую погоду, но так и не добрался! До этого года я тоже был одним из вас. Но эти пасхальные выходные все изменили. Очень хотелось катнуть еще разок в сезоне 14/15, а тут еще и горы снегом засыпало выходными ранее. Глупо было не воспользоваться шансом. Заказал тур у ребят из Адреналина и погнал в очередное приключение выходного дня.
Перед выездом долго думал, чего же ожидать от этого уикэнда: толп людей в честь дополнительного праздничного дня или пустых склонов, ибо Пасха — семейный праздник. Когда пришел к месту сбора, был удивлен.
Этот год принес воплощение множества целей разного масштаба. Одной из них оказалась поездка выходного дня в Буковель и на Драгобрат. Компаний, которые организовывают такие туры, бесчисленное количество. Все предлагают довольно приятные условия: комфортный автобус, двухразовое питание, трансферы и развлечения. И все это всего за 1000-1300 грн. Не самый дорогой вариант уикэнда, правда?
В этом посте мы едем в Арлберг (Arlberg). Почему-то его часто называют Санкт Антоном, но это не совсем правильно. Это название носит основная деревушка района. Там расположены все заведения, магазины и большинство отелей. Но Санкт Антон – это только небольшая часть всего региона, который состоит еще примерно из пяти городков. Вечером ранее мы уже побывали там в аквапарке после посещения Лихтенштейна и случайно попали на вечернее шоу.
С самого утра погода была довольно сомнительная. Солнце то выходило, то пряталось, а снег идти даже не думал. Дорога к месту назначения проходит полностью по горам, в основном по тоннелям. Благодаря этому добираться из Пианца получается быстрее, чем до Ишгля, поскольку к последнему дорога проходит через населенные пункты. Зато здесь парковка оказалась платной. То ли пять, то ли семь евро за день. И это не подземный паркинг, как был в Ишгле, а просто площадка на открытом воздухе. Зато за ски-пасами не стоит невероятных размеров очередь. Ски-пас на два дня — 96 евро, плюс традиционных пять евро залога.
Пост о том, как три фрирайдера посчитали себя достаточно крутыми, чтобы уехать в неизвестные ёлки. А началось все с того, что вечером второго дня мы поняли, что в Ишгле ловить уже практически нечего. Последние остатки пухлого были выкатаны. Этот факт стал поводом включить нестандартное мышление. Мы подумали, почему бы не попробовать мелкие районы. Нам казалось, что они привлекают не такое внимание, поэтому там меньше людей и еще есть шанс отыскать хороший пухляк. Из нескольких таких районов, расположенных поблизости, мы выбрали Каппль (Kappl), поскольку вычитали, что там проводятся чемпионаты по фрирайду и вообще он в этом плане считает довольно крутым.
Первые три дня катания у нас были отведены на Ишгль и окрестности. Днем ранее было почему-то решено выезжать не слишком рано. Но 9 человек в апартаменте все равно создают суету с самого утра. Каждый ищет завтрак, делает бутерброды, пытается вспомнить, куда упаковал термоноски и так далее. Погода, с одной стороны, не баловала снегопадами, с другой стороны, радовала безоблачным небом и солнышком.
В этой поездке было много пухляка, блуждание по лесу и карабкание с бордами по почти скалам, необычная страна Лихтенштейн и впервые за много-много лет был пойман задний кант.
В прошлом году я познакомился с зимними Альпами при помощи чудесной долины Zillertal. Меня так впечатлили австрийские горы, что в этом году я любой ценой решил повторить каталку, но выбрать что-то новое. Подвернулся вариант с Ишглем и Санкт Антоном, и я не стал отказываться. Эти регионы с прилегающими насчитывают около 500 км трасс и море фрирайда.