Летом 2014 я уже писал несколько слов о том, что можно катнуть на велосипеде в Буковеле. Но тогда из-за погоды и не самой экстремальной компании я больше раздавал по кросс-кантри. Этим летом я повторил поездку и три дня наваливал ДХ с горы. Поэтому теперь я могу получше рассказать, какие есть варианты, сколько это стоит и что для этого нужно.
А ну поднимите руки все, кто давно хотел покатать в теплую погоду, но так и не добрался! До этого года я тоже был одним из вас. Но эти пасхальные выходные все изменили. Очень хотелось катнуть еще разок в сезоне 14/15, а тут еще и горы снегом засыпало выходными ранее. Глупо было не воспользоваться шансом. Заказал тур у ребят из Адреналина и погнал в очередное приключение выходного дня.
Перед выездом долго думал, чего же ожидать от этого уикэнда: толп людей в честь дополнительного праздничного дня или пустых склонов, ибо Пасха — семейный праздник. Когда пришел к месту сбора, был удивлен.
Этот год принес воплощение множества целей разного масштаба. Одной из них оказалась поездка выходного дня в Буковель и на Драгобрат. Компаний, которые организовывают такие туры, бесчисленное количество. Все предлагают довольно приятные условия: комфортный автобус, двухразовое питание, трансферы и развлечения. И все это всего за 1000-1300 грн. Не самый дорогой вариант уикэнда, правда?
Мы провели в Буковеле четыре с половиной дня. Из них два почти полностью было посвящено велам, один — Говерле и один — просто свежему воздуху… после того, как обляпались грязью с ног до головы, катаясь на квадроциклах. Если бы природа не подсунула нам свинью своими погодными выходками, у нас еще был бы шанс «попрыгать» с веслами по порогам настоящей горной реки и просто погреться на солнышке у одного из трех озер. Помимо этого, если верить сайту, есть много разных вариантов для походов, рыбалка, мото туры, пейнтбол, лошади и много других развлечений. А этот пост будет о смотровых площадках, ресторанах, квадроциклах и, возможно, о чем-то еще.
Можно еще почитать обновленные мысли о даунхилле и походе на Говерлу после поездки в 2015.
Третий день карпатского путешествия подходит к концу. Позади Золотая Подкова, Львов с Жовквой, Скалы Довбуша. Впереди — 200 км не самых лучших дорог и… здравствуй, Буковель! Самое интересное, конечно, начинается ближе к Надвирной и Яремче. Из-за деревьев начинают выглядывать горы. Неописуемо красивые виды появляются из-за поворотов и после подъемов на холмы. Я уже далеко не впервые оказываюсь в этих местах, но до этого бывал только зимой. Заснеженные Карпаты — то еще зрелище, особенно для бордиста или лыжника. Но горы летом — это что-то совсем другое. Их вид притягивает и не дает оторвать взгляд. А воображение сразу дорисовывает лесные тропы и велосипед.Читать далее
Поскольку наша родина нас пока не радует ровными дорогами, приходится любую поездку планировать как настоящий стратег. Мы вынуждены изучать Гугл, читать форумы, спрашивать у друзей, знакомых и родственников. Навигатор не всегда учитывает качество дороги, особенно если это бесплатный вариант от Google или Яндекс. Этот пост создан для того, чтобы помочь менее опытным коллегам по рулю избежать неприятностей. Речь пойдет только о дорогах. Никаких отелей, ресторанов и тому подобного. Для самых ленивых я выдумал правило «Чем длиннее у дороги номер, тем она хуже». Это очень упрощенный подход, но обычно он работает. Поэтому, если вы не хотите заморачиваться и выискивыть оптимальные маршруты, просто избегайте дорог типа Т090201 🙂 Читать далее